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Schritt 1

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    Wo finde ich die FIN?

    Die Fahrzeug-Identifikationsnummer steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E. Sie hat immer 17 Zeichen, Buchstaben und Zahlen, ohne I, O und Q.

    Am einfachsten: Fotografiere die Vorderseite des Fahrzeugscheins. Dann lesen wir alles Nötige selbst ab.

    Warum wir sie brauchen: Frontscheiben unterscheiden sich je nach Ausstattung, etwa mit Kamera für Assistenzsysteme, Regensensor, Heizung oder Head-up-Display. Mit der FIN bestellen wir genau die Scheibe, die in dein Auto gehört.

    Mehrere Steinschläge

    Als Faustregel gilt: Bis zu drei Steinschläge pro Scheibe lassen sich reparieren.

    Jeder Steinschlag ist eine kleine Bruchstelle in der äußeren Glasschicht. Das Harz verschließt sie dauerhaft und stellt die Durchsicht wieder her, die volle Festigkeit des ursprünglichen Glases erreicht die Stelle aber nicht ganz.

    Mit jeder weiteren Stelle summiert sich diese Schwächung. Die Frontscheibe ist ein tragendes Teil: Sie stabilisiert die Karosserie und stützt bei vielen Autos den Beifahrer-Airbag ab. Damit sie im Ernstfall sicher hält, wird ab mehr als drei Steinschlägen ein Tausch empfohlen.

     Frontscheibe mit eingezeichnetem Sichtfeld des Fahrers und markiertem Steinschlag im Sichtfeld

    Steinschlag im Sichtfeld

    Das Sichtfeld ist der Bereich direkt vor dem Fahrer. So ist es definiert:

    Breite
    ein senkrechter Streifen von 29 bis 30 cm, exakt mittig zum Lenkrad – etwa ein DIN-A4-Blatt im Querformat
    Höhe
    nach oben und unten so weit, wie die Scheibenwischer wischen

    Hier ist eine Reparatur nicht zulässig: Das Reparaturharz bricht das Licht minimal anders als Glas. Bei Gegenlicht oder nachts kann die reparierte Stelle blenden oder das Bild verzerren.

    Ein Steinschlag in diesem Bereich bedeutet deshalb immer eine neue Scheibe.

     Steinschlag direkt am Rand der Frontscheibe neben der A-Säule, von dem bereits ein Riss ausgeht

    Steinschlag am Scheibenrand

    Am Rand ist die Frontscheibe fest mit der Karosserie verklebt und steht unter Spannung.

    Liegt ein Steinschlag näher als 10 cm am Rand, lässt er sich nicht dauerhaft reparieren: Schon Temperaturwechsel oder Erschütterungen reichen, damit er weiterreißt.

    Auf dem Foto siehst du genau das: Vom Steinschlag neben der A-Säule läuft bereits ein Riss quer über die Scheibe.

     Frontscheibe mit Einschlag, von dem Risse in mehrere Richtungen laufen

    Wenn schon ein Riss da ist

    Ein Riss lässt sich nicht reparieren, die Scheibe muss getauscht werden.

    Risse entstehen fast immer aus einem Steinschlag: Kälte, Hitze, die Heizung im Winter oder ein Schlagloch reichen aus.

    Deshalb lohnt es sich, einen Steinschlag früh reparieren zu lassen. Je länger er offen ist, desto mehr Schmutz und Feuchtigkeit setzen sich hinein und desto größer wird das Risiko, dass er reißt.

     Steinschlag in der Frontscheibe neben einer 2-Euro-Münze zum Größenvergleich

    Die 2-Euro-Regel

    So prüfst du die Größe selbst: Leg eine 2-Euro-Münze neben den Steinschlag.

    Ist der Schaden kleiner als die Münze, also unter rund 2,5 cm, wird er mit Spezialharz unter Druck gefüllt und dauerhaft verschlossen.

    Ist er größer, ist eine Reparatur nicht zulässig und die Scheibe muss getauscht werden. Unsicher? Schick uns ein Foto, wir sagen dir, was deine Scheibe braucht.